寒潮突袭欧洲多国（寒潮爆发）
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寒潮在美国经常长驱南下其影响因素除大气环流外主要是
1、寒潮在美国经常长驱南下，其影响因素除大气环流外，主要是美国的地理位置和地形。美国的北部及加拿大北部缺乏东西走向的高大山地，来自北冰洋的极地冷气流可以长驱南下，对美国中部和北部地区带来强降温、大风、霜冻天气。
2、美国东西两岸山脉是南北走向，分别阻挡了来自太平洋和大西洋的湿润水汽，中部地势平坦没有东西走向的山脉阻挡来自北冰洋的冷空气，使北冰洋的冷空气长趋直下，所以中部多暴风雪。
3、美国寒潮南下的原因主要是由于极地涡旋的破裂和气候变化导致的。极地涡旋是位于北极地区的大规模环流系统，通常在冬季加强，形成一个巨大的旋转气流。当极地涡旋稳定时，它能够将冷空气锁定在北极地区，阻止冷空气向南扩散。
4、落基山以东除高纬度的北部地带以及紧靠落基山的大平原部分地区以外，年降水量都在500毫米以上，夏季降水比率增高。斯波坎和蒙特利尔的气候资料就可以说明这个问题。当然，造成这种差异同大气环流、洋流等因素也有关系。
5、造成寒潮的主要原因1 寒潮产生的原因 在北极地区由于太阳光照弱，地面和大气获得热量少，常年冰天雪地。
ISTA3E-北美ISTA3E
1、ISTA 3B、ISTA 3E、ISTA 3H和ISTA6-Fedex-B标准是特定运输类型下大型运输包装件试验方法标准，经过国内外企业的多年使用， 得到了大多数企业的认可，并成为企业大型运输包装件试验规范的重要依据。
2、ISTA对很多系列的，不同的样品，不同的包装针对不同的系列如：单个纸箱ISTA 3A/2A，集合包装ISTA 3E等。
3、国际安全运输协会（ISTA）是一个由专业人员和机构组成的协会，是国际包装运输的权威组织，其最终目的是使包装达到合理，降低产品破损率。ISTA致力于对防护性运输包装的开发、设计和成本-效益评估。
4、三系列：完全模拟运输测试：包括ISTA3A ，ISTA3B， ISTA3E， ISTA3F， ISTA3H 六系列： 联邦快递测试 ： 包括 ISTA6A、 ISTA6B ，沃尔玛包装认证测试：包装材料认证、运输包装检测认证。
5、指代不同 ISTA 1A：针对小于或等于150磅的包装产品。ISTA 2A：是指重量小于150磅（68Kg）的包装件。ISTA 3A：对通过包裹运输体系运输的单个包装件的完全模拟测试。
6、一系列：完全不模拟运输测试：包括ISTA1A、1B、1C、1D、1E、1G、1H。二系列：部分模拟运输测试： 包括ISTA2A、2C、2D、2E、2F。
美国寒潮南下的原因
美国寒潮南下的原因主要是由于极地涡旋的破裂和气候变化导致的。极地涡旋是位于北极地区的大规模环流系统，通常在冬季加强，形成一个巨大的旋转气流。当极地涡旋稳定时，它能够将冷空气锁定在北极地区，阻止冷空气向南扩散。
寒潮在美国经常长驱南下，其影响因素除大气环流外，主要是美国的地理位置和地形。美国的北部及加拿大北部缺乏东西走向的高大山地，来自北冰洋的极地冷气流可以长驱南下，对美国中部和北部地区带来强降温、大风、霜冻天气。
美国冬季冷空气直达南部沿海地区的原因：美国中部是大面积的平原，北部缺乏东西向的高大山脉，无法阻挡冷空气，北冰洋冷空气可以长驱南下，直达墨西哥湾，给美国南部带来降温冻害，大风暴雪天气。
美国墨西哥湾处于亚热带冬季常遭受寒潮的侵袭原因是地形影响，北美洲北部缺乏东西向山脉，无法阻挡冷空气，来自北冰洋的强冷空气可以长驱南下，直达墨西哥湾沿岸，带来寒潮冻害。
